Guide de Montage Complet : GIO VM125 Standard et Premium

Introduction

• Félicitations pour votre nouvel achat ! Ce guide détaillé vous accompagnera pas à pas dans le montage de votre motocross GIO VM125, que vous ayez opté pour la version standard ou premium.
• Nous allons couvrir les outils nécessaires, les étapes de montage clés, pour vous assurer une installation sans faille.
• Pour une sécurité optimale, nous vous recommandons vivement de faire vérifier l’ensemble de votre montage par un professionnel.

Outils Nécessaires

• Liste des outils indispensables (clés, tournevis, etc.)
• La qualité de tes outils est primordiale pour un montage réussi et en toute sécurité de ta VM125. Des outils adaptés et bien entretenus te permettront de travailler avec précision et d’éviter les risques de blessures ou de dommages à votre motocross.

Préparation

• Assez d’espace: Choisissez un endroit suffisamment grand pour pouvoir travailler confortablement autour de votre moto.
• Plan de travail: Utilisez un établi ou une table solide pour poser vos outils et vos pièces.
• Déballage: Démontage du cadre en acier et déballage des pièces .

Montage Partie Avant

Guidon

• Positionnement: Placer le guidon dans le té de fourche supérieur et le fixer à l’aide des écrous.
• Support de clés: Installer le support de clés et le fixer comme sur les photos

Fourches

• Insertion: Insérer les tubes de fourche dans le té de fourche supérieur et inférieur.
• Hauteur: Régler la hauteur de fourche à l’aide des repère de réglage. Assurer une égalité de hauteur de chaque côté.

• Garde-boue: Fixer le garde-boue avant en utilisant les vis et les clips fournis.
• Plaque d’identification: Installer la plaque d’identification en plastique.

Roue avant

• Graissage: Graisser abondamment l’axe de roue conformément à la photo A.
• Espaceurs: Insérer les espaceurs de roue de chaque côté du disque. Référez-vous aux photos B et C pour l’emplacement correct de chaque espaceur.
• Axe de roue: Enfiler l’axe de roue et insérer. Serrer fermement.

L’étrier de frein

• Préparation: Retirer le plastique protecteur entre les plaquettes de frein.
• Installation: Positionner l’étrier de frein sur le disque et le fixer en serrant les boulons de fixation.

Vérifications finales

• Serrage: Revérifier le serrage de tous les éléments de fixation.
• Jeu: S’assurer qu’il n’y a aucun jeu dans les roulements de roue, les axes de fourche ou les commandes.
• Freinage: Effectuer quelques freinages pour vérifier l’efficacité du système de freinage.
• Guidage: Effectuer quelques mouvements de guidon pour vérifier la fluidité et l’absence de frottements.

Conseils supplémentaires:

• Nettoyage: Nettoyer les disques de frein avec un nettoyant spécifique avant de les utiliser.
• Lubrification: Utiliser une graisse compatible avec les joints en caoutchouc.

En suivant ces instructions et en vous aidant des illustrations, vous devriez pouvoir assembler la partie avant de votre véhicule en toute sécurité.

Montage de la partie centrale

Préparation:

• Réservoir d’essence: Installer le bouchon de réservoir.

Commandes:

• Terminer le montage de la pédale de frein.

• Installer le repose-pied droit.

• Installer le levier de vitesse et régler l’angle selon vos préférences.

Siège:

• Dévisser les deux vis de fixation situées sous le siège et retirer le siège.

• Dévisser les vis de maintien du réservoir afin de faciliter l’installation des plastiques.

Suspension arrière:

• Installer la suspension arrière.

Installation des plastiques:

• Mettre en place les différents éléments en plastique de la partie centrale.

• Visser solidement l’ensemble des fixations.

Finitions:

• Remettre en place les tuyaux d’évent et les fixer solidement à l’aide de colliers de serrage (tira-flex).

Finitions et vérifications finales

Remise en place des éléments de carrosserie:

• Siège: Remettre en place le siège et serrer fermement les fixations.
• Plastiques: Fixer tous les éléments en plastique (habillages, caches, etc.) en s’assurant qu’ils sont bien clipsés ou vissés.
• Protections: Retirer les films de protection en plastique des parties visibles.

Protection du guidon:

• Installation: Mettre en place la protection centrale du guidon en suivant les instructions du fabricant.

Préparation pour la route:

• Pneus: Gonfler les pneus à une pression entre 20 et 32 psi selon la température.
• Carburant: Faire le plein avec de l’essence sans plomb à indice d’octane 92.
• Chaîne:
  • Tension: Vérifier et ajuster la tension de la chaîne de transmission selon les spécifications du constructeur.
  • Lubrification: Lubrifier la chaîne avec une huile spécifique pour chaîne de moto.

Vérifications finales:

• Serrages: S’assurer que tous les éléments sont bien serrés.
• Fonctionnement: Vérifier le bon fonctionnement de tous les équipements (freins, lumières, etc.).
• Liquides: Vérifier les niveaux d’huile moteur, de liquide de refroidissement et de liquide de frein.

Premier Démarrage

• Préparatifs: Vérifier les niveaux d’huile, de liquide de frein , carburant et pression des pneus.
• Le serrage correct de la bougie d’allumage est un élément crucial pour assurer un bon fonctionnement de votre moteur. Un serrage insuffisant peut entraîner des ratés d’allumage, une surconsommation de carburant et, à terme, des dommages au moteur. À l’inverse, un serrage excessif risque d’endommager le filetage de la culasse ou de casser la bougie
• Une fois le rodage terminé, vous pourrez profiter de toute la puissance de votre VM125 ! Pensez à faire une vidange d’huile après environ 5 heures d’utilisation. Cela permet d’éliminer les petites particules métalliques qui se sont formées pendant le rodage. ».
• Contrôler le serrage des fixations avant chaque utilisation.
• Afin de prévenir tout desserrage involontaire, il est conseillé d’utiliser du frein-filet Loctite 242 (bleu) sur les boulons concernés.

Conclusion

• Félicitations pour avoir assemblé votre moto. Nous espérons que ce Guide de Montage GIO VM125 vous aura plu.
• Vous avez d’autres astuces, conseils ou questions sur votre VM125 ? N’hésitez pas CONTACTEZ NOUS !